深耕品质的问界M5,打造新势力车型口碑高地
其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。
问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。
整体来看，华为问界M5在产品质量上的严苛标准和极致追求，为其产品体验打下了坚实的基础，而拥有极致智能体验与常用常新特质的“车机天花板”鸿蒙座舱，更实现了产品体验方面的再次进阶。
大打“智能牌”,问界M5再添智驾版,竞争力如何?
1、对比现款车型，问界M5智驾版主要的调整体现在配置方面，其中新车增***务于智能辅助驾驶系统的1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达，11颗视觉感知高清摄像头及12个超声波雷达。
2、问界M5 智驾版搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，按照官方的说法，这是一套L9，无限接近L3的自动辅助驾驶系统，并且主打的就是无图方案（不依赖高精地图）。
3、拥有天花板级的智能驾驶的AITO问界M5智驾版可以让出行不惧疲惫。这款车由赛力斯汽车和华为联合设计，最大的特点是让你用最少的钱，体验当前最顶流的智能驾驶。
4、问界M5智驾版是基于现款问界M5打造，外观改动并不大。
配置升级但没了激光雷达,问界M5标准版值不值?
动力方面问界M5标准版搭载5T四缸增程器+电动机的动力总成，后驱标准版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m；四驱型标准版最大功率为365kW，峰值扭矩达到675Nm，零百加速仅需4s。
首先就是车辆的能耗表现，由于采用了创新智能增程技术，M5的后驱标准版在没有增加电池容量，和油箱体积的前提下，在满油满电状态内，可以实现1455公里的超长续航，高于智驾版的1425km。而CLTC工况下，纯电续航也可达到260km。
另外，相比智驾版，在智能驾驶方面，标准版取消了激光雷达，整车搭载 3 个毫米波雷达、 12 个超声波雷达以及 5 个摄像头。提供包括 AEB 自动紧急制动、 LKA 车道保持、 RPA 遥控泊车等智驾功能。
近日，新款问界M5标准版正式上市，新车推出两个配置车型，售价298万-298万元。在价格下调的前提下，配置有增有减，整体性价比有所提升。不过，新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度，仍难扭品牌整体的颓势。
