问界M7零重力座椅异响?
结合这些车友的评价，这里将问界M7的槽点总结为五点，涉及A柱质量、零重力座椅异响、空间不够用、外观不符合大众审美、无故死机五方面。
该车型在倒车时，影像系统存在延迟现象，影响使用体验。问界M7的座椅舒适度有待提高，尤其是后排座椅，腿部空间较为局促。问界M7的噪音问题较为明显，特别是在高速公路上行驶时，风噪和胎噪较为明显。
据了解，问界M7的“零重力座椅”可形成113°腰部零压角、108°腿部零压角，除了让身体受力分布更均匀外，乘坐者的膝部与心脏也将处于同一水平线，从而达到利于血液循环的舒适坐姿。
缺点。包括隔音效果差、悬挂组合不够高级、过弯的时候侧向支撑力不够、座椅舒适度不够高等，具体分析如下：隔音方面，在增程器介入后，问界M7的乘客还是能感觉到一定的振动与噪音，发动机声并没有完全隔绝在座舱外。
华为问界M7并不是一台MPV，而是一台SUV。因此它在空间上不可能比别克GL8，和丰田赛那这些专业MPV相比。因此使用零重力座椅的前提，就一定要牺牲掉副驾驶空间。副驾驶没法坐人了。
第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。
特斯拉回应连撞11车事故;智界S7、问界M7新车型上市
特斯拉回应成都连撞11车事故 近日，成都特斯拉连撞11车事故导致3人受轻伤，多车受损，引发关注。多段行车记录仪视频显示，事发时涉事车刹车灯一直亮着，成为网友讨论的焦点。对此，特斯拉针对网传的事故视频进行了回应。
易车讯针对11月25日成都特斯拉连撞11车事故，特斯拉相关部门负责人接受媒体采访时表示，目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。
月28日，华为举行智界S7及华为全场景发布会，此次发布会上华为鸿蒙智行首款轿车产品智界S7正式上市，新车共计推出4款车型，官方指导及为298万元至398万元。
问界m5刹车距离
1、问界M5的刹停距离为40.06m，六次平均成绩41m。
2、问界M5智驾版的主动刹车系统（AEB）反应灵敏，可以有效避免各种意外情况。尤其值得一提的是，四驱版本100-0km/h的刹车距离仅需33m。
3、在实地制动测试中，问界M5的制动距离为40.06m，排名较为靠后。测试过程中，问界M5的刹车系统表现较为稳定，测试当天，由于气温较高，所以路面温度也比较高。另外，较重的车重也对制动距离产生了影响。
自主要比合资强?问界M7深度对比丰田汉兰达与大众途昂
1、同样搭载40千瓦时三元锂电池，问界M7在动力方面虽然没有特别的强悍，但在电气化进程方面还是比较全面且彻底的，不仅都是增程式总成，同时也在油耗方面存在着一些优势。
2、唯一美中不足的就是，在超五米的车身长度基础上，轴距只有2820mm，但其依旧是一款十分优质的车型，并且如果你想要更高的配置和更低的油耗，那么问界M7显然更加适合你。
3、其实这个问题并不复杂，在合资品牌中丰田汉兰达和大众途昂这两款车型，不仅有着极高的热度，更在稳定性和保值率方面有着很强的优势，是很多消费者选车过程中的必看选项。
4、我们先将目光放到合资品牌这边，丰田汉兰达、大众揽境这两款车型就是这一领域中的热门车辆，它们都有着十分优质的口碑，并且在动力以及整车稳定性方面做得十分不错，是很多用户选车过程中的必看选项。
5、途昂要比汉兰达要大一码。因此，单从视觉上来看，途昂不仅气势十足，整体也要霸气不少。
6、要说途昂和汉兰达选哪个一价格对比从属性来说途昂是大众旗下的一款中大型SUV车型，但是大众更懂国人的消费观念，落地价可以降低而汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV从价格方面来说入门版都差不多二从动力方面来说。
问界M7的真实评价
问界M7的真实评价将从操稳性能、制动性能、乘坐性能三个方面评价。最近关于新能源汽车圈的新势力，话题很多，各种针对新能源汽车的评测也是五花八门，虽然争议不断，但总体来说还是积极向好的。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下：大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。
问界M7的车身尺寸为5020*1945*1775毫米，车身足够宽也足够高，可是实车看起来总感觉有些“瘦瘦高高”的味道；缺乏一种豪华汽车应当有的沉稳，或者用“四平八稳”来评价，再说通俗一些就是不够饱满。
很舒服又很豪华的一个车，尺寸大，外观大气，越看越耐看。车内空间也很不错，后排空间足够用了，第三排坐人的情况下后备箱还能放不少行李和杂物，收纳功能挺强的。
据了解，问界M7的“零重力座椅”可形成113°腰部零压角、108°腿部零压角，除了让身体受力分布更均匀外，乘坐者的膝部与心脏也将处于同一水平线，从而达到利于血液循环的舒适坐姿。
