东方雪铁龙方向盘右边标识按键如何使用?
方向盘左下侧是调整开关，拉起压杆才能移动方向盘。利用手臂的力量移动方向盘至目标位置，将压杆往下压紧即可锁死方向盘。有些车型采用电动式开关，直接可通过开关完成四项调节。
⑤自动刮水：可以根据雨量调整频率，感应灵敏度的高低可通过右侧旋钮进行选择。⑥后雨刮：雨刮操纵杆的右侧区域用来开启后雨刮，旋转到对应符号开启对应功能。向引擎盖方向推动拨杆，后风挡开始喷水清洗。
方向盘后面的按钮图示换挡拨片：切换到手动模式，“拨片-”降档，“拨片-”升档。照明控制：关闭。宽度指示灯近光灯雾灯打开。
功能全面且操控灵活的大号暖男,试驾AITO问界M7
在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。
总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。
问界M7底盘悬架稍显一般，整体试驾和试乘体验下来，支撑性不错，但高速操控时车身姿态抑制一般。当然，滤震性和NVH做得还是不错的，跟理想ONE半斤八两。对比40万级豪华SUV，例如宝马X3还是有一定差距。
首先，问界M7传承AITO品牌的家族化设计，因为采用增程式混动系统作为动力源，所以仍然能看见进气格栅的存在，像标志性的六边形进格栅，细节之处采用金属饰条装饰。
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。
作为6座版车型，第三排座椅的表现也较为不错，椅垫较厚，乘坐感良好，座椅靠背可调，并且放倒后也可以得到平整的空间。在右后侧配有支持外放的220V和12V电源。
小储物空间表现不错。门板、前挖空式中控台等都地方可以放置许多随身物品。横向的全液晶仪表盘与智能中控大屏瞬间把科技感拉满，鸿蒙HarmonyOS才是问界M7的杀手锏。
多功能方向盘的按键说明
1、在多功能方向盘右边的区域，有语音控制按钮，上下切换按钮，ok按钮、仪表显示模式切换和歌曲切换按钮。方向盘左侧有巡航功能开关、音量调节按钮、速度按钮、距离调节按钮和恢复上次速度按钮。
2、在多功能方向盘右边的区域，有语音控制按钮，上下切换按钮，ok按键，仪表显示模式切换，还有歌曲切换按键。在方向盘左边，有巡航功能开关，音量调节按键，设定车速按键，车距调节按键，还有恢复上次车速按键。
3、别克君越方向盘按钮图解说明 左侧按键控制巡航与语音 防碰撞预警、巡航开关、巡航速度调节、蓝牙电话、语音控制。右侧按键主要控制多媒体 行车电脑控制、确认键、歌曲切换/换台。
