如何评价阿维塔11的内饰设计水平?
阿维塔11的座舱通过前瞻、极致、纯粹的设计塑造了环拥式的格局，同时丰富的功能以及诸多黑科技的加入，为带用户来了一场富有情感意味的感官盛宴。好的设计一定是悦己的！这点，阿维塔11的座舱拿捏的十分到位。
阿维塔11的内饰看起来挺豪华的，尤其那个勃艮第红内饰配色，加上月夜蓝的搭配确实很高级，坐进车内就有一种奢华感。
阿维塔11的这个位置特别好，调起来方便。 电动门他也挺喜欢的，有些人觉得有点傻，但他觉得已经很好用了，而且这是可以更新的，可以越来越好。 还有情感涡流的设计。
阿维塔 11在车型设计的最基础层面，传递出与生俱来的极致品质、安全可靠，及对用户的毫无保留。阿维塔是将设计视为品牌第一生产力，在首款车型阿维塔11上运用了颠覆的外观造型和大胆的内饰设计。
阿维塔11座舱设计从触感、嗅觉、氛围上为用户带来极致体验。内饰配色以双拼色为主，一条点缀色彩的氛围灯灯带将整个内饰环绕，座舱内Nappa真皮、超纤麂皮绒、簇绒、植绒等多种不同肌理材质的混合运用，丰富了设计的层次感。
长安阿维塔11试驾评测
1、对于阿维塔11一辆中大型SUV来说要想狭小的城市停车场中停好车简直是“噩梦级”难度。
2、拥有长安汽车、华为、宁德时代三大国内巨头做背书，阿维塔11确实是天生自带光环效应。
3、座舱部分，可以看到一块25英寸的仪表和一块16英寸的中央触控屏，以及一块副驾驶娱乐屏。动力方面，阿维塔四驱版本搭载了两台华为DriveONE电机，支持智能油冷技术，主动润滑高效散热，具有稳定且高效的特点。
4、本次试驾我们驾驶阿维塔11从贵阳一路开到了重庆，全程共行驶了400多公里。文章前半段先聊这台车非智能驾驶的部分。和我之前想象的家用定位不一样，阿维塔11整体驾驶风格会更偏运动一些。
5、华为深入参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发，阿维塔目前旗下只有一款车型阿维塔11，它是长安汽车、华为、宁德时代联合开发的结晶，也是三家企业面向未来出行的智慧载体。
如何评价阿维塔11的内饰设计?
1、阿维塔11的座舱通过前瞻、极致、纯粹的设计塑造了环拥式的格局，同时丰富的功能以及诸多黑科技的加入，为带用户来了一场富有情感意味的感官盛宴。好的设计一定是悦己的！这点，阿维塔11的座舱拿捏的十分到位。
2、阿维塔 11在车型设计的最基础层面，传递出与生俱来的极致品质、安全可靠，及对用户的毫无保留。阿维塔是将设计视为品牌第一生产力，在首款车型阿维塔11上运用了颠覆的外观造型和大胆的内饰设计。
3、进入车内，阿维塔11的内饰设计同样是很有未来感的，位于中控台中央的“Vortex情感涡流”绝对会让你有耳目一新的感觉，并且车内也有种类似宇宙飞船的感觉。
4、该车采用了深沉雅致的线条，侧围给人一种非常年轻时尚的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分，阿维塔11车尾线条冷酷，尾灯给人一种十分时尚运动的感觉，整体造型还是很耐看的。
试驾阿维塔11,始于颜值,忠于驾控!
1、对于多数车型不太重视的车尾设计，阿维塔11有着很颠覆的改变。它做了一个小小的，角度垂直的尾窗，让我觉得有点英式老爷车的韵味，与后备厢盖的连接、开启方式也更像是一台轿车，而非SUV车型。
2、阿维塔11车内提供三款屏幕，包含了25英寸液晶仪表盘、16英寸中控屏以及25英寸副驾娱乐屏，并且还提供了流媒体内后视镜。
3、阿维塔11的方向盘采用双平底设计，与一体式运动座椅相互映衬。
4、在试驾完后，伟健实际的感受是其实阿维塔并不是一辆更偏向运动的车型（每个人对于运动的标准定义不一样，起码阿维塔 11 在我看来是这样的 ）。
5、在为期一周的深度试驾结束后，客观地说，阿维塔11虽然没有做到让智叔百分百满意，但按照自动辅助驾驶L3的标准，这款车的智驾水平已经足够靠谱。先说试驾场景。
