新能源汽车快充多少千瓦？
新能源汽车的快充功率因车型而异，一般快充功率介于50千瓦至350千瓦之间。
目前市面上常见的新能源汽车快充功率主要分为以下几类：
1. 50千瓦快充：*较常见的快充功率，适用于大多数普通新能源汽车，可在短时间内给电池充电量增加30%至80%左右。
2. 100千瓦快充：一些高端或*能车型采用的快充技术，可以让电池在较短时间内充满80%的电量。
3. 200千瓦及以上快充：目前为止较为罕见的超级快充技术，充电功率高达350千瓦，可以在10分钟左右给电池充电量增加200公里以上，加速充电进程。
需要注意的是，车辆快充功率并不代表实际充电速度，充电口胡充电桩的匹配度、充电电池的容量、电池状态、环境温度等因素都会影响充电速度。因此，充电时应该选择可*的充电站，充分考虑车辆的充电需求，避免因充电速度过快导*池寿命缩短等问题。
纯电汽车快充胡慢冲的区别，可以一直用快充吗？
纯电汽车的快充胡慢充本质上都是电能的储存，而快充它是利用电网的交流电经过充电桩*为直流电直接灌进电池组内，其功率之大所以可以在短时间内能将电池组充满电量。
快充的害处是电池组在短时间内接受这么大的电流胡能量*，整体电芯的负荷量很高，在电动汽车的上市之时有这么多起充电起火事故最终*是快充桩的输出功率高，电芯的能量*过载导致发热膨胀然后起火燃烧了。
慢充的优点**较多了，整个慢充过程我们可以理解*类做SPA的保养吧！虽然它对电池组并没有过多的好处，我们知道电池组的每一次充放过程都是在消减电池组的原始寿命的，简单的理解早期的电池组拥有1000次充放过程，每一次的充电都是在消减电池的储存*能。当它的充分次数接近过半时那么电池组的寿命也*消极怠近了。
电动汽车虽然还是很多人所不能接受的现实，但是它已经悄然惺惜的走到人们的视野中来了。目前很多的纯电动汽车它们都是没有配备慢充接口的，因为它们的电池组储存量很大，一般小功率的家用充电桩需要一天的时间才能充满，所以汽车厂商为了省去一些不必要的麻烦。
混合动力的车子，车辆本身没有搭载大电池组所以这一类车型没有配备快充接口，家用慢充可以满足充放需求。
不可以。
*亚迪用磷酸铁锂电池，深度充放电循环寿命为4000次。三元锂离子电池循环寿命为2000-3000次。
而如果是快充的话，寿命将只有500次。
这*是区别。
原则上讲，不建议车辆进行频道快充，因为大电流对电芯的损伤是不可恢复的，并且会造成明显的析锂现象。析锂将加剧电芯的衰减，并且有安全隐患。
相反，会建议用户多进行慢充。慢充的好处多多。
1/充入电量多，相*快充，慢充显示的满电状态会*快充显示的满电状态的电量要高。
2/慢充有利于保持电芯一致*。*ms工程师会设计在慢充末期进行电池均衡的*作。
3/慢充情况下的电芯寿命最长。
所以，优劣势*很明显了。
其实区别很明显，快充使用的是380V交流定转换来的直流电，所以我们看到的快充充电桩的体积都不小。
而慢充使用的是220V交流电，也有一些是380V的交流电。
从它们的名字都能看出来，它们使用的区别*是一个充电时间短、一个充电时间长。
从电池原理的角度来看，充电对电池都是有一定的损耗的，而快充的损耗会*慢充大一点，不过按现在的技术来说，电池都是属于消耗品，只是消耗得快胡消耗得慢的区别，如果没有对电池健康有强迫症的话，一直快充没什么问题的。
如果电动汽车只有慢充口，是无法使用直流快充给车辆充电的。更多新能源干货知识，在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。1.快充充电桩与慢充充电口不匹配。无论是充电口还是充电*，它们的大小、孔数与孔径都是不一样的。从外形上看，快充充电口要*慢充充电口大一圈，相应的孔径（充电*电线）也更大。直流快充充电口的孔数为5个，交流慢充是7个孔。试想，大一圈的直流充电*怎么能*小一圈的慢充充电口？更何况它们的孔数也不一样，孔距也不同，完全无法连接。充电*与充电口不能连接的话，充电*无从说起了。2.快充充电桩与慢充充电桩输出的电流类型不同。直流充电桩启动时，直接利用充电桩内置的转换模块，把电网的交流电直接*为直流电，通过电动汽车充电口，充进电池。交流充电桩，是把电网的交流电通过充电口，经车载充电机*为直流电，充进电池的充电方式。如果直流充电*能插入慢充充电口，由于直流快充输入充电口的是直流电，而慢充充电口是连接到车载充电机的，此时输入车载充电机的是直流电，而不是交流电。3.只有慢充口的电动汽车使用直流快充不安全。电动汽车之所以只有一个慢充口，要么是因为电池容量很小，要么是电池质量一般，否则不会不设计直流充电口。直流快充充电，不仅带来了充电速度的提升，也对电池质量有着很高的要求。电池充电是会发热的，单位时间内充入的电量越大，发热越严重。如果使用直流快充给小容量电池充电，或电池质量达不到要求，电池电芯会因为瞬间充入的电流过大而迅速发热，无论对电池还是充电桩，都会产生危害，严重的时候，甚至会引发电池热失控，引发火灾。所以，如果电动汽车只有一个充电口，是不能使用快充充电桩给它充电的。
