新车亮点解析:2023款阿维塔11
本次试驾的阿维塔11在内/外设计方面均展现出超越同级的高级感和未来感，同时得益于华为HarmonyOS系统的加持，大幅降低了车机系统的使用难度。
可主动迎宾的Halo屏 阿维塔11在发动机舱盖和前风挡中间可以选装有一块单色电子屏，官方称之为Halo屏（四座车型标配，其余车型需选装），屏幕支持显示“Hello”和“Bye”等字幕动画用于主动迎宾。
阿维塔11鸿蒙版与在售车型最大的不同是外观采用全新曜***漆喷涂，并配备了黄色刹车卡钳。此外，新车还在前脸、侧裙、尾部加入了更多的空气动力学设计，运动气息显著提升。
月25日，2023成都国际车展盛大开幕，全行业的目光都聚焦在成都这片热土之上。而就在成都车展开幕前夕，车圈早已暗流涌动。8月24日，阿维塔11鸿蒙版正式上市，共带来4款车型，价格区间为30万元-39万元。
易车讯 在2023上海车展期间，阿维塔公布了累计交付量、新车战略规划以及华为智驾系统升级等内容。下半年，阿维塔第二款全新产品将如约而至，明年还将陆续推出品牌第三款和第四款车型。
智能驾驶混战城市NCA阿维塔为何能“遥遥领先”
1、敢于挑战不仅是因为有勇气，更源自自身的硬核实力。如果要问阿维塔11鸿蒙版“遥遥领先”的产品力源自何处，离不开其开创性CHN模式的不断赋能。
2、因此它可以很快找到符合国人驾驶习惯的应对方式，相比一些外资科技公司所提供的智能驾驶方案而言，阿维塔11会适应国内的驾驶环境。区别于一些友商的“期货”服务，阿维塔11的智驾领航辅助（NCA）交付即可用。
3、而阿维塔11单电机版的城区NCA功能已可实现红灯识别，即便作为开在最前方的第一辆车，只要红灯亮，它也自己刹停，只要绿灯亮它也会自行启动，十分智能。
4、无论是城市NCA，还是智能泊车，阿维塔11都展现出敏锐感知和场景匹配能力，不仅反映了其硬件功能的强大，更反映了其自学习算法的成熟。
5、阿维塔11则是搭载了华为自研高性能智驾计算平台的AVATRUTH超算系统，已经跨过了一般L2的阶段，开始量产搭载高速领航驾驶等更高级别功能。
阿维塔12正式推出,搭载双电机四驱系统,智驾系统出色
1、而在续航方面，此次上市的阿维塔12，笔者获悉，新车提供两个版本。其中，2023款700三激光后驱奢享版的阿维塔12，在cltc工况下，最高续航为700公里。而搭载双电机四驱系统的阿维塔12，在cltc工况下，最高续航则为650公里。
2、动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。
3、动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；后驱车型则为最大功率230kW的单电机，可满足不同消费人群需求。电池方面则搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC最长纯电续航为700km。
4、最后在消费者最为关注的动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW，而双电机车型则是425kW，在电池方面，阿维塔12搭载宁德时代三元锂电池包。
